直流有刷電機(jī)自動化組裝生產(chǎn)線介紹
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發(fā)布日期： 2024.09.02
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合利士汽車座椅調(diào)角度直流有刷電機(jī)自動化組裝生產(chǎn)線，以其高效、精準(zhǔn)、穩(wěn)定的特性，為汽車座椅調(diào)角度電機(jī)的個(gè)性化調(diào)節(jié)提供了強(qiáng)有力的支持。每一個(gè)零部…
合利士直流有刷電機(jī)自動化組裝生產(chǎn)線，用于汽車座椅靠背角度電機(jī)。通常安裝在座椅內(nèi)部，通過電力驅(qū)動來實(shí)現(xiàn)座椅靠背的角度調(diào)整，為乘車人提供更加舒適和個(gè)性化的乘坐體驗(yàn)。而座椅調(diào)角度電機(jī)的組裝，絕非簡單的堆砌與拼接，而是一場對高精度、高要求、高標(biāo)準(zhǔn)的自動化組裝設(shè)備的考驗(yàn)，來保證電機(jī)的每一個(gè)零部件進(jìn)行精準(zhǔn)的定位與裝配，確保電機(jī)最終的性能與品質(zhì)。
牙箱段&膠蓋段：
1.殼磁&前端蓋組裝機(jī)：設(shè)備對機(jī)殼組件自動充磁，確保磁場均勻分布，提高充磁效率與效果，同時(shí)檢測磁通量和極性，對充磁結(jié)果進(jìn)行精確測量與校驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并避免漏充磁等質(zhì)量問題。并通過伺服電缸將前端蓋壓入機(jī)殼組件中，位移傳感器實(shí)時(shí)記錄壓入的最終深度，若超限設(shè)備自動報(bào)警，有效防止因操作不當(dāng)或設(shè)備故障導(dǎo)致產(chǎn)品的質(zhì)量問題。
2.轉(zhuǎn)子膠蓋&后端蓋組裝機(jī)：上下模定位中，上模通過引導(dǎo)針定位轉(zhuǎn)子，有效防止在組裝過程中轉(zhuǎn)子因擺動偏移撞上軸承，下模采用伺服模組驅(qū)動將轉(zhuǎn)子裝入機(jī)殼。在后端蓋裝配中，通過壓盤泵供料與定量閥點(diǎn)油的配合進(jìn)行涂油，同時(shí)相機(jī)對涂油的位置進(jìn)行檢測，確保無漏涂現(xiàn)象發(fā)生，伺服電缸將后端蓋壓入機(jī)殼組件，并在壓入過程中通過伺服電缸控制壓入力及壓入深度。
3.蝸桿組裝機(jī)：通過夾爪夾住機(jī)殼進(jìn)行定位，插頭自動插入膠蓋插孔進(jìn)行通電，通過電壓、電流表實(shí)時(shí)監(jiān)控電機(jī)在運(yùn)行過程中的電流是否有異常，若檢測異常，系統(tǒng)會自動報(bào)警。
4.滾花機(jī)：機(jī)械手夾住蝸桿后翻轉(zhuǎn)180度，放入滾花機(jī)構(gòu)中自動完成蝸桿表面的滾筋處理，不僅可以增強(qiáng)蝸桿的摩擦力，還能提升整體的機(jī)械性能。
5.拉蝸桿&跳動檢查機(jī)：通過伺服電缸驅(qū)動上模下降，將軸枝下壓到指定高度，壓入過程使用壓力傳感器監(jiān)控壓入力，接觸式位移傳感器分別檢測蝸桿上端面到機(jī)殼上端面的高度、出軸到端蓋平面的高度、測試軸端跳動等，確保裝配過程產(chǎn)品尺寸的準(zhǔn)確無誤。
6.牙箱組裝機(jī)：機(jī)械手抓取牙箱翻轉(zhuǎn)180度，伺服電缸驅(qū)動上模牙箱壓入機(jī)殼，壓入過程配置壓力傳感器監(jiān)控壓入力；并將電機(jī)牙箱組件取出，通過伺服電缸自動進(jìn)行鉚壓及鉚壓深度的控制，壓入過程配置壓力傳感器監(jiān)控壓入力，CCD檢測鉚壓外觀是否符合要求。
7.電感碳刷PTC焊接機(jī)：通過CCD拍照檢測碳刷線和電感線位置，檢測是否有超出焊接范圍，避免漏焊。
綜上，合利士汽車座椅調(diào)角度直流有刷電機(jī)自動化組裝生產(chǎn)線，以其高效、精準(zhǔn)、穩(wěn)定的特性，為汽車座椅調(diào)角度電機(jī)的個(gè)性化調(diào)節(jié)提供了強(qiáng)有力的支持。每一個(gè)零部件的精準(zhǔn)安裝、每一道工序間的協(xié)同處理與嚴(yán)格把控，都是為了確保電機(jī)品質(zhì)與性能的關(guān)鍵。而這一流程不僅體現(xiàn)了合利士對現(xiàn)代制造業(yè)的智能化與自動化水平，也彰顯了對電機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量與客戶體驗(yàn)的不懈追求。
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